Porsche Panamera 2014 - Apresentação

Vídeo de apresentação do Porsche Panamera 2014.

Porsche Panamera S E-Hybrid 2013 - Apresentação

Vídeo de apresentação do Porsche Panamera S E-Hybrid 2013.

Porsche Panamera ganhará nova versão no Brasil em fevereiro

Recém-chegado no mercado europeu, o esportivo de luxo Porsche Panamera na edição especial Platinium Edition teve sua chegada ao Brasil confirmada na última semana. O novo modelo, que traz uma motorização V6 de 300 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque, a 6.200 rpm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e velocidade máxima de 257 km/h, estará disponível em nosso mercado a partir de fevereiro a um preço sugerido de R$ 429 mil.

Em relação às demais versões vendidas em nosso País, o Porsche Panamera Platinium Edition traz, no visual externo, rodas de liga-leve de 19 polegadas (as mesmas do Panamera Turbo, com insígnia da Porsche em vermelho, preto e dourado), acabamento em preto piano na coluna das janelas e pintura da carroceria em cinco opções de cores: branco sólido, carbono cinza metálica, basalto preto metálica, preto e verniz mogno metálica.

Na parte interna, a grande novidade é a inscrição “Platinium Edition” nas soleiras das portas, além do volante esportivo diferenciado. O acabamento da cabine do carro pode ser em dois tons, bege e preto, com forração em couro em algumas partes – o acabamento todo em couro é oferecido como opcional.

Entre os equipamentos de série que são oferecidos a mais no Porsche Panamera Platinium Edition, estão os faróis dianteiros bixenon, espelhos retrovisores interno e externos com sistema antiofuscamento, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, direção assistida Plus, sistema Porsche Communication Management com tela de sete polegadas touchscreen e 11 alto-falantes, com 235 watts, e bancos dianteiros com aquecimento.

Fonte: BlogAuto

Hamann oferece kit para o Panamera

O Porsche Panamera Turbo não é rápido o suficiente para você? Na Alemanha, a oficina Hamann oferece um kit para deixar o esportivo ainda mais veloz. Trata-se do Hamann Cyrano. Mesmo sem preços definidos, o modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 s e de 0 a 200 km/h em 12,6 s.

Esses números são atingindos graças ao motor 4.8 turbo a gasolina que recebeu modificações para atingir 602 cv de potência e 88,7 kgfm a partir dos 2.250 rpm. O modelo original tem 550 cv e 76,5 kgfm de torque.

Por fora, os para-lamas estão mais largos, assim como as saias laterais, para acomodar as rodas de 22 polegadas com design exclusivo calçadas por pneus 265/30 na frente e 205/25 atrás. Na dianteira, as entradas de ar estão maiores e o para-choque traseiro incorpora um difusor de ar e a saída dupla de escape central.

Fonte: iCarros

Recall da Porsche envolve Cayenne e Panamera

A Porsche anunciou o recall de 1500 unidades do Panamera Turbo, do Panamera Turbo S (foto) e do Cayenne Turbo no mundo todo. Nos Estados Unidos, 270 veículos serão chamados.

O motivo do recall é uma falha no sistema de turboalimentação que pode provocar fumaça e incêndio.

A Porsche já começou a notificar os proprietários nos países onde o recall está ocorrendo.

Procurada pelo JC, a Porsche do Brasil declarou que não tem informações de modelos que necessitam de reparos no País.

Fonte: JornaldoCarro

Porsche Panamera preparado ganha 25 cv

A empresa especializada em preparação de carros Schmidt Revolution divulgou as fotos do seu novo pacote de personalização para o Porsche Panamera 4S. O modelo recebeu algumas mudanças na carroceria e uma alteração na central eletrônica do motor, elevando a potência do propulsor 4.8 V8 de 400 cv e 50,9 kgfm de torque para 425 cv e 54,5 kgfm. A suspensão ficou 40 mm mais baixa e o modelo ganhou um novo sistema de exaustão.

Por fora, o que mais chama a atenção neste kit para o Panamera são as rodas de 22” da própria Schmidt Revolution, com pneus 265/30 na parte frontal do modelo e 305/25 no eixo traseiro. O habitáculo do Porsche não recebeu nenhuma alteração, mas a empresa divulgou que já está providenciando uma nova configuração para o interior do sedã.

O custo da personalização não sai por menos de € 16.880 (por volta de R$ 38.660 sem impostos brasileiros ou taxas de importação). Aqui, o Porsche Panamera é vendido por R$ 599.000.

Fonte:  CarroOnline

Porsche bate recorde mensal de vendas no Brasil

Não é à toa que marcas como a BMW estudam a possibilidade de abrir fábrica no Brasil. O segmento premium, que raramente oferece produtos abaixo dos R$ 100.000, tem apresentado sucessivas altas nas vendas. Depois do recente anúncio de recorde mensal de vendas da Land Rover, quem agora registra o melhor mês na sua jornada no Brasil é a Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no País.

Em abril, foram vendidas 130 unidades da montadora alemã, superando a melhor marca até então, de 120 carros, alcançada em dezembro último. No acumulado entre janeiro e abril, já são 385 veículos, volume 140 unidades superior em relação ao mesmo período de 2010, segundo a Porsche.

"É um desempenho acima do que esperávamos. Boa parte desse volume se deveu à chegada do Cayenne com motor V6, lançado no final do ano passado, e também à boa entradado Panamera V6. A chegada das versões de entrada dos modelos em questão representou um impulso considerável nas vendas", explica Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Sportcar.

O líder dentro da Porsche continua sendo o Cayenne, com 222 emplacamentos no acumulado do ano. Atrás do utilitário esportivo vêm o Panamera (47 vendas) e a linha esportiva (911, Cayman e Boxter, com 116 unidades somadas). A Porsche promete mais lançamentos até o final do ano.

Fonte: iGCarros

Badalado, Panamera ganha motor a diesel

Panamera e Cayenne foram apostas tão acertadas da Porsche que novas versões do cupê de quatro portas e do SUV só se multiplicam. Só neste ano, o Panamera já ganhou as opções Turbo S e Hybrid, esta última apresentada no Salão de Genebra, em março. Agora chega a versão do Panamera Diesel ser apresentado.

O motor escolhido para o novo Porsche é o 3.0 V6 turbodiesel, de 250 cv e 56 kgfm de torque, similar ao já utilizado no Cayenne Diesel. Em conjunto com o novo bloco está a transmissão automática Tiptronic, de oito velocidades e tração traseira.

Esse powertrain, segundo a marca, leva o Panamera Diesel à velocidade máxima de 240 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. Quanto ao consumo, a montadora garante que a novidade faz 18 km/l e atinge autonomia de 1.192 quilômetros. O sistema start-stop é de série, enquanto pneus de baixa resistência são opcionais – com eles, o carro ficaria 1 km/l mais econômico, segundo a Porsche.

Fonte: iGcarros

Gemballa lança Mistrale em Monaco

A Gemballa chegou a fechar as portas após o desaparecimento de Uwe Gemballa, seu fundador – que posteriormente descobriu-se que fora assassinado. Mas a tradicional customizadora de modelos da Porsche comemora seus 30 anos voltando às atividades com um Panamera Turbo S totalmente modificado. Para os íntimos, seu nome é Mistrale.

Com apêndices aerodinâmicos feitos em fibra de carbono, o Mistrale tem duas opções de personalização, sendo a mais forte composta por dois turbos e 700 cv de potência – o V8 original do Panamera gera 500 cv. As rodas são de 22 polegadas e os freios, da Brembo. Apresentado no Salão de Frankfurt de 2009, o Mistrale terá apenas 30 unidades produzidas – todas elas distintas.

Fonte:  iGCarros

Porsche antecipa Panamera Turbo S

Ao que parece, o Panamera Turbo com seus 500 cavalos de potência ainda não é o suficiente para alguns dos consumidores da Porsche. Para atender essa demanda por mais força, a marca alemã revelou nesta quarta-feira (30) a versão Turbo S de seu modelo gran turismo. A nova opção do carro usa o mesmo motor 4.8 V8, entretanto, ajustado para desenvolver 550 cv, justificando a letra S no nome. A apresentação do veículo, embora a fabricante não confirme, é esperada para o Salão de Xangai, na China, que será realizado em abril.

Além de mais potência, o torque da versão Turbo S subiu de 71,3 kgfm para 76,4 kgfm em relação ao modelo apenas Turbo. A nova versão do Panamera também vem com overboost, sistema que aumenta a pressão do turbocompressor, elevando o torque para 81,5 kgfm. O resultado, claro, são números de desempenho superiores. De acordo com a marca, o modelo vai do 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos e atinge 306 km/h de velocidade máxima.

A Porsche ainda explica que o Panamera Turbo S, por ser mais potente, recebeu turbocompressores elaborados com uma mistura de alumínio e titânio, material mais resistente a altas temperaturas e também mais leve. A versão ainda possui sistema de escape diferenciado, que melhora o escape dos gases do motor e colabora para um ronco mais invocado, conforme informa a montadora.

Visualmente, o Turbo S é basicamente igual a versão Turbo, que tem tomadas de ar mais acentuadas no para-choque frontal e 4 canos de escapamento na traseira, detalhes distintos das demais opções do modelo. A única exceção são as rodas aro 20”, que no caso do lançamento vem com desenho exclusivo. Conforme dados da Porsche, o carro custará € 167.076 (cerca de R$ 386.380, sem impostos) na Alemanha e as primeiras unidades serão entregues a partir de junho deste ano. A gama atual do Panamera conta com as opções V6, 4, 4S, S Hybrid e Turbo.

Fonte: iGCarros

Panamera Turbo S estreará em abril, aponta site

A China vem sendo um dos países mais importantes para as finanças da Porsche. Em consideração a região, a marca alemã lançou no país o Panamera, em 2009. Foi o primeiro lançamento da fabricante realizado fora dos grandes salões europeus e dos Estados Unidos. E a empresa prepara mais uma novidade em território chinês. Segundo aponta o website Autogestpot, a montadora lançará o Panamera Turbo S no Salão de Xangai, em abril.

A versão Turbo S será a opção mais esportiva da linha Panamera, composta atualmente pelos modelos V6, S, 4, 4S, S Hybrid e Turbo. De acordo com a fonte, a nova versão do modelo gran turismo terá seu motor 4.8 V8 reajustado para gerar 550 cv e mais de 80 kgfm de torque, o que lhe permitirá acelerar do 0 aos 100 km/h em menos de 4 segundos e superar os 300 km/h. Conforme a reportagem, a próxima variante do carro chegará ao mercado europeu em junho.

Fonte: iGCarros

Porsche Panamera híbrido a partir de 117 mil euros

A Porsche anunciou o preço no novo Panamera S Hybrid, que chegará ao mercado europeu em junho. O modelo esportivo ecologicamente correto estará disponível por preços a partir de 117.419 euros. O modelo foi apresentado recentemente no Salão do Automóvel de Genebra, que ocorre até 13 de março.

O carro promete baixos consumos e emissões de CO2 de 159 g/km, podendo fazer de 0 aos 100 km/h em apenas 6 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 270 km/h. O Panamera S Hybrid utiliza o mesmo conjunto mecânico utilizado no Cayenne S Hybrid, ou seja, um motor a gasolina de três litros V6 com 333 cv, auxiliado por um motor elétrico de 47 cv, que combinadas a potência chega a 380 cavalos a um torque máximo de 580 Nm.

Fonte:  CarPointNews

Porsche Panamera recebe upgrade

A preparadora alemã de veículos Anderson Tuning divulgou um pacote de upgrade para tornar o Porsche Panamera mais exclusivo e rápido. A configuração do gran turismo em questão, 4S, teve seu motor 4.8 V8 aspirado com injeção direta de combustível reajustado para ter sua potência elevada dos 400 cavalos originais para nada menos que 485 cv, um acréscimo de 21,5% no rendimento.

Para extrair maior cavalaria do bloco V8, a Anderson Tuning utilizou um novo gerenciamento eletrônico do motor (que controla a injeção de combustível e o ponto de ignição) e inseriu um sistema de escape com borboletas internas, que podem diminuir ou aumentar o índice de ruído emitido ao toque de um botão.

O sistema de suspensão original do Panamera foi substituído por um conjunto esportivo com altura ajustável, de modo a aprimorar a dirigibilidade do modelo, enquanto as rodas originais foram substituídas por um conjunto de aro 22” com pneus 265/30 na dianteira e 295/55 na traseira.

No exterior, o quatro portas da marca alemã também recebeu pintura acetinada, novo body kit composto por para-choques, grade frontal e saias laterais, além de novos puxadores das portas e faróis com máscara negra. De acordo com a preparadora, o Panamera possui diversas opções de acabamento interno, que podem mesclar couro, Alcântara e fibra de carbono.Não foi divulgado preço para o pacote de personalização.

Fonte: CarroOnline

Porsche promete novidades todo ano

O diretor executivo da Porsche, Matthias Müller, revelou que a marca pretende lançar novos modelos a cada ano. Em entrevista à Automotive News Europe, Müller afirmou que a intenção é “trabalhar na melhoria de nosso programa de ciclo de vida dos nossos produtos”.

O primeiro lançamento será o novo 911, sendo que em 2012 a Porsche lançará os novos Boxster e Cayman. O executivo declarou também que a linha 911 não será a única a ganhar novos modelos, com novidades nas linhas Boxster, Cayman, Panamera e Cayenne nos próximos anos.

Quando perguntado sobre o facelift do Panamera, Müller garantiu que o carro terá um desenho mais esportivo e pode ganhar uma versão com entre-eixos alongado. Um protótipo com propulsão híbrida do tipo plug-in também está nos planos da empresa. O executivo também não descartou um Panamera cupê, mas ressaltou que não há nada definido e que a Porsche não tem pressa alguma em lançar novas versões, principalmente daqueles modelos que estão com boas vendas.

Sobre os rumores da chegada do superesportivo 929, Müller sugeriu que há espaço para um modelo que se posicione entre o 911 GT2 RS e o futuro 918 Spyder. A empresa estaria estudando a ideia e deve chegar a um veredito até a metade deste ano. Caso seja aprovado, o 929 seria um sério concorrente aos bólidos de Lamborghini, Ferrari e McLaren.

Por fim, Müller se mostrou cético quanto ao futuro dos carros elétricos e disse que eles vão responder por, no máximo, 5% das vendas totais de automóveis até 2020. Com isso, a produção do Boxster elétrico (alguns protótipos já estão sendo testados) perde força, embora a Porsche tenha afirmado que está totalmente engajada no desenvolvimento de versões híbridas de todos os seus modelos.

Fonte: QuatroRodas

Porsche anuncia Panamera híbrido

Das fabricantes de automóveis esportivos nenhuma outra está tão avançada no ramo dos carros híbridos quanto a Porsche. Nas pistas, a marca já demonstrou o potencial de sua tecnologia com o 911 GT3 R Hybrid e em breve o protótipo 918 RSR também estreará nas competições. Outro exemplo é o Cayenne S Hybrid, à venda no exterior desde o início de 2010. E a empresa segue avançando no segmento. A novidade da vez é o Panamera S Hybrid, anunciado nesta quarta-feira (16) e candidato a estrela do Salão de Genebra, na Suíça, em março.

O modelo segue a receita básica dos carros híbridos da Porsche, que têm o motor elétrico auxiliar posicionado entre o propulsor a gasolina e a transmissão, no caso uma caixa automática convencional de 8 marchas. O bloco a explosão é o 3.0 V6 supercharged (compressor mecânico) de 333 cv, enquanto o gerador de corrente alternada proporciona mais 47 cv, totalizando 380 cv quando as duas fontes de propulsão atuam em conjunto.

Segundo a montadora alemã, o Panamera S Hybrid vai do 0 aos 100 km/h em 6 segundos e alcança 270 km/h de velocidade máxima. Seu consumo também é mais baixo que as demais versões do modelo 4 portas da Porsche: roda em média 13 km/l emitindo 159 g de CO2 por quilômetro percorrido, obedecendo as rígidas normas de emissões europeias.

Rodando apenas com o motor elétrico acionado, a nova versão do Panamera pode alcançar até 75 km/h. Suas baterias de nickel-metal-hidreto, alojadas abaixo do porta-malas, porém, garantem ao carro uma autonomia de apenas 2 km. A reposição da eletricidade fica a cargo da ação do motor a combustão e do sistema de freios regenerativos, que converte a energia cinética das frenagens e desaceleração das rodas em energia elétrica. Já em velocidades acima dos 165 km/h, o gerador elétrico é dispensado, deixando todo trabalho para o V6.

A lista de itens do S Hybrid inclui pneus de baixa resistência de rolagem, suspensão ativa, faróis bi-xenônio, sistema ParkAssist de estacionamento sem auxílio do motorista, monitoramento da pressão dos pneus e sistema de navegação GPS integrado ao painel. Ainda de acordo com a Porsche, o lançamento chega às suas lojas na Europa em julho deste ano por € 102.350, cerca de R$ 230.650, sem contar impostos brasileiros e taxas de importação.

Fonte: iGCarros

Panamera pode ter versão alongada para 2012

Panamera o Cayenne certamente não foram unânimes, contrariando principalmente os mais puristas, que acreditam que a Porsche deveria vender somente o 911 pelo resto de sua existência. Fato é que os dois são sucessos comerciais, e respondem pela maior parte do faturamento da marca alemã. Mirando em uma estratégia comercial diferente, a Porsche estaria preparando uma versão alongada do Panamera, destinada especificamente a Estados Unidos e China.

Segundo informações do site inglês AutoWeek, a Porsche lançaria o Panamera “limusine” nesses países (habituais consumidores de sedãs com entreeixos alongado) já em 2012. Fontes da publicação revelam que o novo modelo teria entreeixos 12,7 cm maior, totalizando 3,05 m – um dos seus supostos rivais, o Mercedes-Benz Classe S Long tem 3,15 m do eixo dianteiro ao traseiro.

O lançamento do Panamera alongado adiaria os planos da Porsche – pelo menos até 2015 – em criar variações para o cupê de quatro portas, como as versões conversível e shooting brake (perua de duas portas). “Nós decidimos esperar até a segunda geração do Panamera para adicionar outros estilos à sua gama. Já temos dificuldade em atender a demanda tendo apenas uma versão”, explica uma fonte da Porsche ao site.

Fonte: iGCarros

Porsche deve lançar Panamera híbrido

A Porsche confirmou que apresentará um novo modelo híbrido no Salão de Genebra. Embora a empresa faça mistério sobre o lançamento, a imprensa europeia aposta que o Panamera será o carro escolhido.

O modelo usaria o mesmo propulsor do Cayenne S Hybrid, um 3.0 V6 dotado de compressor com potência de 337 cv e um motor elétrico que entrega 48 cv. A potência combinada declarada pela Porsche é de 385 cv, com torque máximo de 59,14 mkgf.

O Panamera Hybrid poderá rodar apenas com eletricidade e atingiria um consumo médio de combustível de 11 km/l. Em situações que demandam mais potência, como em uma ultrapassagem, o sistema de propulsão híbrida da Porsche faz com que os motores elétrico e a combustão funcionem em conjunto para dar conta do recado.

O novo híbrido será apresentado no dia 1º de março, ao lado das séries Black Edition dos modelos 911 e Boxster S.

Fonte: QuatroRodas

Porsche lança Panamera especial para o Oriente Médio

O Oriente Médio é um dos mercados com crescimento mais rápido entre as praças que a Porsche atua no mundo. Por isso, a empresa decidiu lançar o Panamera 4S Exclusive Middle East Edition, uma série limitada concebida exclusivamente para os endinheirados compradores daquela região.

O carro está sendo exibido no Salão do Catar e se destaca pela carroceria branca com as rodas de 20 polegadas do 911 Turbo. O revestimento em couro vermelho pode não ser unanimidade, mas cumpre seu papel de ser exclusivo com sobras. O interior ainda conta com apliques de fibra de carbono e alumínio, além de tapetes personalizados.

O Panamera especial é equipado com o motor 4.8 V8, que entrega 400 cv e um torque máximo de 50,99 mkgf. A transmissão de sete velocidades com embreagem dupla faz o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, atingindo a velocidade máxima de 282 km/h. A Porsche não divulgou o preço da versão, mas informou que serão produzidas apenas 66 unidades.

Fonte: QuatroRodas

Porsche Panamera soma 22 mil unidades vendidas

A Porsche anunciou que já entregou 22.581 unidades do Panamera ao fim de apenas um ano de comercialização, superando todas as expectativa da marca alemã. O Panamera ainda terá, em breve, as versões híbrida e diesel, ambas esperadas para o próximo ano, fato que deve aumentar as vendas da marca. Entre todas as versões comercializadas atualmente, o Panamera 4S é o mais procurado com 41,6% (9.394 unidades), seguido do Turbo (27,32 %), o S (5,35%), o V6 4 (5,35%) e V6 (5,23%). Entre a cores, as mais procuradas são: o preto Basalt, com 20,1% dos pedidos. Depois é o branco (14,7%), o prata Carbono (10,8%), o preto «pérola» (10,8%), o prata (10,6%) e o azul (8,3%).

Fonte: CarPointNews