Porsche revela imagens e detalhes do novo 918 Spyder

Apresentado como protótipo na edição de 2010 do Salão de Genebra, na Alemanha, o 918 Syper de produção teve imagens e detalhes divulgados pela Porsche nesta semana. O conceito trazia um aparato mecânico híbrido com um motor 4.0 litros V8 a gasolina de 500 cv e outros dois elétricos associados ao eixo traseiro, de mais de 215. Juntos, a potência máxima atingia os 770 cavalos.

Previsto para começar a ser produzido em setembro do ano que vem, o Porsche 918 Spyder trará ainda um câmbio PDK de sete velocidades, um dos principais componentes que fará com que o superesportivo acelere de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos, com uma velocidade máxima de 325 km/h.

Somente com o motor elétrico, o Porsche percorre 25 quilômetros e pode chegar a 150 km/h. O consumo médio será de 33,3 quilômetros com um litro de combustível. A recuperação de energia das baterias poderá ser realizada através dos freios, regenerativos, unido com a direção eletromecânica que inclui esterçamento das rodas do eixo traseiro. A suspensão será de braços duplos (double-wishbone) na frente, com arranjo multi-link na traseira.

No visual, o 918 Syder manterá diversos elementos do carro-conceito. As principais mudanças em relação ao modelo apresentado há dois anos serão os faróis, as rodas (menos chamativas), a nova silhueta do teto e os escapamentos. As primeiras unidades do carro deverão ser entregues no final de 2013.

Fonte: Blogauto

Porsche perua pode chegar em 2017

Com certeza, a Porsche já está acostumada com as críticas da imprensa especializada que, por muitas vezes, insiste em dizer que o esportivo de quatro portas Panamera e o SUV Cayenne andam em paralelo com a essência esportiva da marca alemã. Imaginem agora, que a fabricante pretende lançar uma perua.

Pois é, você não leu errado. O projeto de um shooting brake (nome rebuscado para as peruas esportivas, como a Mercedes-Benz CLS Shooting Brake) da Porsche está em andamento e deverá ser lançado até 2017, junto com outras novidades, segundo a revista alemã Auto Bild.

Segundo os jornalistas alemães, a novidade da Porsche será um derivado do “mini-Panamera”, que ganhou o nome de Pajun e também está na lista de lançamentos da marca para os próximos anos junto com o SUV compacto Macan.

A nova plataforma da Porsche também contará com uma linha de motores renovados, com três opções de potência: 320 cv, 420 cv e 520 cv, além de uma versão movida a diesel com até 313 cv. Agoro nos resta esperar para ver o resultado.

Fonte: iGCarros

Porsche lança, enfim, a nova geração do 911 Carrera S no Brasil

Sete meses após ter sido apresentado mundialmente no Salão de Frankfurt, a novíssima geração do Porsche 911 já é realidade dos (endinheirados) consumidores brasileiros. A Stuttgart Sportscar, importadora oficial da marca alemã no Brasil, traz ao mercado nacional o novo superesportivo na versão Carrera S, cupê ou conversível, com um preço sugerido de R$ 639 mil e R$ 699 mil, respectivamente. O modelo Carrera estará disponível a partir do segundo semestre deste ano.

Tanto o cupê como o conversível vêm equipados com um propulsor 3.8 litros Boxer, a gasolina, com seis cilindros opostos e injeção direta de combustível, capaz de produzir 400 cv de potência a 7.400 giros e um torque bruto de 44,8 kgfm a 5.600 rpm. Junto ao motor há uma transmissão PDK, de sete marchas e dupla embreagem, que faz o carro sair da inércia e atingir os 100 km/h em apenas 4,3 segundos, e atinge 302 km/h de velocidade máxima. O câmbio manual de seis velocidades só será oferecido por encomenda.

A importadora da Porsche estima vendas de 50 unidades ao ano do Carrera S e apenas 15 exemplares do Carrera S conversível.

Fonte: BlogAuto